佐賀市営バスブログ

いつも市営バスブログをご覧くださっている方から、ありがたいお話がありました。

その方のお父様（故人）は、昭和２０年から昭和５２年頃まで市営バスに勤務されていたそうですが、その当時の市営バスとともに撮られた写真をお持ちで、市営バスブログのためにご提供くださるとのことでした。

そこで、今回はその写真を紹介しながら、いにしえの市営バスをふり返ってみます。


旧佐賀駅（驛）前で同僚の方と（左から２番目の方がお父様）

ボンネットバスの車番は２ケタの「８３号車」
行先表示は「大崎行」、路線は「佐賀駅＝水ヶ江」線
バスの前には旗飾りが付いていますので、お正月に撮られたものでしょうか。
左右にもバスが並んでいますので、この当時は駅の正面がバスのりばだったようです。


ボンネットバス（昭和３０年頃のTOYOTA FB型）との２ショット

お父様は乗合バスや貸切バスの運転士をされた後、運転士の指導員をされていたそうです。



車庫内でのボンネットバス「９７号車」の清掃風景

梯子をかけ丁寧に手入れをされています。当時は担当車制だったのでしょうか。
市営バスの車庫は、昭和２６年４月に中の館から現在の愛敬町に移転していますので、この場所はおそらく現在の車庫と思われます。



「犬井道ゆき」の乗合バス（昭和３０年頃の「日野ブルーリボンBD型」）と車掌さん

当時の花形職業「バスガール」
腕章には「車掌　CONDUCTOR」と書かれています。



貸切バスの前でバスガイドさんと



昭和３０年代は、貸切バスを利用した観光旅行が大きく伸びていた時代。
市営バスでも昭和２６年に貸切バス事業に参入し、車両を増車しながら、その需要に応えてきました。　



貸切バス「１２９号車」の前で同僚の運転士さんと

福岡市の西鉄バス旧呉服町貸切プールで待機中に撮られらた１枚のようです。
後ろに見える建物は昭和５０年まで呉服町にあった旧博多大丸。

お父様も、貸切バスを運転していろんな観光地を巡られたんでしょうね。
　　




交通局にはこの当時の写真はほとんど残っていませんので、今回の写真は大変興味深いものばかりでした。

このたびは、大切な写真をご提供くださりありがとうございました。

≪追記≫
バスを見ていて気づきました。
現在、市営バスでは車番に「４」と「９」は使っていません。
ところが･･･
今回の写真に出てきた２ケタ～１００番台のバスでは、「９」が普通に使われていました。
欠番ルールははじめからではなかったんですね。